@Feldsau
Ich glaube die Idee mit den EU-Zentren in Afrika gibt es schon, müsste sich nur jemand finden lassen mit dem das umsetzbar ist.
Verteilungsschlüssel in der EU scheitern derzeit an der Realität. Zwar könnte man gerade den östlichen Staaten als letzte Konsequenz den Geldhahn zudrehen aber das treibt sie dann wahrscheinlich in die Arme von Russland (und hält bzw. bringt ganz sicher die rechtspopulistischen, rassistischen und europafeindlichen Kräfte für lange Zeit an der/die Macht), das will natürlich auch keiner.
Warum man die Menschen nicht einfach nach Libyen zurückschippern kann, habe ich bereits erläutert. Kann man natürlich anders sehen. Ohne Einwilligung des Ziellandes (in dem Fall Libyen) wäre es in jedem Fall rechtswidrig.
Was ich mich am Ende noch frage (schon länger): Wie überprüft man ob jemand wirklich politisch verfolgt, bedroht oder sonstwas ist? Krieg ist ja schon mal kein Ausschlusskriterium, siehe Afghanistan. Auch wenn jemand behauptet ihm drohe in der Heimat Folter, wie überprüft man das, ruft man die jeweilige Regierung an und fragt ob das stimmt?
Und ansonsten glaube ich nicht, dass man diese sogenannten Wirtschaftsmigranten einfach davon abhalten kann es weiter auf illegalem Weg zu versuchen. Sie sterben seit Jahren zu Tausenden im Meer und in der Wüste, scheint nicht wirklich jemanden zu beeindrucken.
Es gibt Prognosen (die natürlich mit Vorsicht zu genießen sind), wonach die Bevölkerung in Afrika in den nächsten Jahrzehnten gigantisch anwachsen wird, somit könnte die Zahl der potentiellen Migranten nochmal deutlich zunehmen.
Langfristig gibt es nur eine Lösung, das Leben der Menschen vor Ort nachhaltig verbessern. Kurzfristig gibt es wahrscheinlich überhaupt keine ideale Lösung, sondern allenfalls unterschiedliche Ansätze die Symptome zu bekämpfen.
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@Mauri:
Die Preise bei diesem VRS sind ja wirklich gesalzen, die teuerste Monatskarte kostet 293,60 Euro, wohin kann man damit alles fahren, bis zum Mond? Doch selbst die günstigste Variante (im Abo 62,30 Euro) ist noch deutlich teurer als bei uns (Freiburg+Umgebung für 52,50 Euro).
Teile des Strecknetzes werden bei uns bereits von privaten Verkehrsbetrieben befahren. Mehrere Anbieter auf einer Strecke stelle ich mir recht praxisuntauglich vor, mag bei Bussen noch irgendwie gehen aber spätestens auf einer Schienenstrecke können ja nicht die Fahrzeuge von verschiedenen Anbietern rumfahren. Oder doch?
Soweit ich weiß wird der ÖPNV ohnehin ordentlich subventioniert, würde also komplett davon losgelöst so erstmal gar nicht funktionieren.
Damit sich das aus rein kapitalistischer Sicht also lohnt, müsste man entweder die Preise noch höher machen (was du ja nicht willst) oder eben Kosten sparen. Sowas geht dann gut übers Personal aber wie viel verdient so ein Busfahrer überhaupt? Wahrscheinlich jetzt nicht so viel.
Sowas wie Verspätungen liegt zumindest bei uns auch häufig an den Fahrplänen selber. Wenn auf einer Strecke eine Bahn/ein Bus seit Jahren regelmäßig zu spät kommt, könnte man ja auf die Idee kommen den Fahrplan anzupassen. Könnte...
Die Preise sind je nach Einkommen auf jeden Fall sehr hoch, dieses Ticket da beim VRS welches fast 300 Euro kostet, kann sich ein Geringverdiener so wahrscheinlich nicht leisten (aber ich kenne euren Verkehrsverbund jetzt einfach zu wenig um zu sehen was genau dieses Ticket alles beinhaltet).
Da wir hier im Bundespolitik-Thread sind, es gibt Parteien die massive Investitionen in den ÖPNV fordern, ihn teilweise sogar komplett kostenlos machen wollen, wenn einem das Thema wichtig ist, hat man somit die Möglichkeit sein Kreuzchen an der richtigen Stelle zu machen.
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